航空标准材料号高温合金

X12CrCoNi21-20 用途能做到多少度

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X12CrCoNi21-20
型号DIN:X12CrCoNi21-20
材料号W-Nr.:1.4971
执行标准材料号:1.4974
碳 C:0.08～0.16
硅 Si:≤1.00
锰 Mn:1.00～2.00
磷 P≤:0.040
硫 S≤:0.030
铬 Cr:20.0～22.5
镍 Ni:19.0～21.0
钼 Mo:2.50～3.50
其他(％):钴 Co 18.5～21.0,W 2.00～3.00,Nb/Ta 0.75～1.25,N 0.1～0.2

航空标准材料号高温合金上海钢泽合金集团集团有限公司坐落于中国工业大都市上海市，成立于2001年，是一家XX

供应特殊钢企业，X向国内模具制造企业推荐和供应质量X异的不锈钢、高温合金.主要钢厂

有：国内：宝钢、太钢；进口：浦项、德国VDM、日本冶金、川崎；美国冶联、哈氏、瑞典奥

托昆普等。如今公司销售产品已经普遍应用于汽车制造、船类制造、桥梁制造、石油化工、航

天航空、电站等行业重要的特种金属材料供应商。

X12CrCoNi21-20 欧盟中英、德、法是上主要的高温合金生产和研发代表。X12CrCoNi21-20英国是上早研究和开发高温合金的之X12CrCoNi21-20英国的铸造合金jishushijielingxian，代表性的是国际镍公司（MondNickelcompany）的Nimocast合金，后该国的飞机发动机制造商罗罗控股公司（Rolls-Royceplc）又研制了定向凝固和单晶合金SRRSRR2000和SRR2060等，主要用于航空发动机制造。X12CrCoNi21-20

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公司名称︰ 上海钢泽合金集团有限公司

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1）X先感谢您的光临，如果您对我公司某种钢材有采购意向，可通过我公司对某种材料进行询盘。我公司会根据您需求的某种钢材及规格进行查看并给予报价。

2）本公司是批发零售为一体的销售方式。

批发：圆钢以整捆起（每捆2.8-4.6吨），板材以整包起批（每包2.5-4.0吨），卷材随仓库走（小卷2-8吨、大卷11-23吨）。

零售：可根据客户的不同需要进行切割、分条、裁剪或订做尺寸，具体情况以电话或者旺旺联系为准。

3）出货说明：1,因为材料的特殊性，本公司的所有材料都是买家付款后才进行切割，都是属于专门为买家订做的产品,一经售出，非材质问题，概不退换！敬请谅解。

2,请买家在购物前先把所需产品的具体规格，公差，数量以及所需性能描述清楚，一来可以节省彼此的时间，二来可以避免出现上述原因的纠纷！如果是买家没有描述清楚的，一旦出现纠纷，卖家概不承担任何责任！敬请谅解！

4）五、由于钢材价格每天浮动不定以及客户需求量不一样（本公司批发与零售价格有别)，所以店铺显示的价格仅为参考价，对于那些要求线上直接订货的买家在此表示歉意。现在只能是网下联系下单，可通过合同方式（公司三证或者其他证件）下单！

宽度:650mm以内，常备有100mm，150mm，200mm，250mm，300mm，350mm
供货状态：0.01-3.0mm冷轧，退火态，经酸洗或光亮退火。

主要应用

1、航空航天X域

我国发展自主航空航天产业研制X发动机，将带来市场对和新型高温合金的需求增加。

航空发动机被称为“工业之花"，是航空工业中技术含量高、难度大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中高的性能要求。

高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料。目前，在X的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。

在现代X的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮pan四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。

2、能源X域

高温合金在能源X域中有着广泛的应用。煤电用高参数超超临界发电锅炉中，过热器和再过热器必须使用抗蠕变性能良好，在蒸汽侧抗yang化性能和在烟气侧抗腐蚀性能X异的高温合金管材；在气电用燃气轮机中，涡轮叶片和导向叶片需要使用抗高温腐蚀性能X良和长期组织稳定的抗热腐蚀高温合金；在XX域中，蒸汽发生器传热管必须选用抗溶液腐蚀性能良好的高温合金；在煤的气化和节能减排X域，广泛采用抗高温热腐蚀和抗高温磨蚀性能X异的高温合金；在石油和天然气开采，特别是深井开采中，钻具处于4-150 ℃的酸性环境中，加之CO2，H2S和泥沙等的存在，必须采用耐蚀耐磨高温合金